發(fā)布時(shí)間:2014-09-30 被閱覽數(shù): 1925 次 來(lái)自:江蘇奧爾特廣告設(shè)備有限公司
市民:站臺(tái)應(yīng)簡(jiǎn)單實(shí)用
公交站臺(tái)到底應(yīng)該是什么樣?記者針對(duì)此問(wèn)題做了調(diào)查,大多數(shù)市民認(rèn)為,公交站臺(tái)并不需要“花里胡哨”的功能,簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用才是王道。另外,市民還認(rèn)為,原關(guān)內(nèi)和原關(guān)外的公交站臺(tái)不能厚此薄彼,應(yīng)采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建造。
家住深惠路榮超花園的王小姐告訴記者,她家附近的公交站臺(tái)2011年時(shí)就做了翻新,但是使用的是玻璃頂棚,導(dǎo)致站內(nèi)奇熱無(wú)比,很多市民寧愿躲在橋底下也不愿在站內(nèi)候車(chē),有媒體專門(mén)就此進(jìn)行報(bào)道。后來(lái),有關(guān)部門(mén)在這些玻璃頂內(nèi)部加裝了“防曬夾層”才解決了問(wèn)題。其結(jié)果是:“美觀”沒(méi)達(dá)到,還花了冤枉錢(qián)。王小姐表示,公交站臺(tái)并不需要多么漂亮,基本功能(遮陽(yáng)擋雨、車(chē)輛信息等)完善就好。與其花大價(jià)錢(qián)建設(shè)“高級(jí)”公交車(chē)站,倒不如在高峰期多發(fā)一班車(chē),減少市民候車(chē)時(shí)間。
經(jīng)常往返于南山和寶安兩區(qū)的張先生則表示,我市原關(guān)內(nèi)的公交車(chē)站大多功能已經(jīng)很完備,可滿足市民候車(chē)所需。但是,相比之下原關(guān)外的站臺(tái)就要差很多,“三無(wú)站臺(tái)”很多,許多大型公交站的站臺(tái)也非常破舊。這說(shuō)明,特區(qū)一體化在這方面還沒(méi)有做到。
市交委:年內(nèi)原關(guān)外覆蓋600座新式候車(chē)亭
記者就公交站臺(tái)建設(shè)方面的問(wèn)題采訪了市交委,公共交通處的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們已經(jīng)注意到原關(guān)外公交站臺(tái)簡(jiǎn)陋的問(wèn)題,計(jì)劃今年內(nèi)完成600座新一代候車(chē)亭的建設(shè),網(wǎng)點(diǎn)覆蓋原關(guān)外地區(qū),優(yōu)先更新上文中提到的“三無(wú)站臺(tái)”。
該負(fù)責(zé)人表示,這600座候車(chē)亭作為首批推向原關(guān)外的“新式候車(chē)亭”,采用統(tǒng)一化設(shè)計(jì),將實(shí)現(xiàn)站亭、站牌、站架一體化,配套設(shè)施齊全。支架將采用比舊候車(chē)亭普通鋼管更為堅(jiān)固的鑄鐵材質(zhì),以延長(zhǎng)其使用壽命。另外,新一代候車(chē)亭還將設(shè)計(jì)座凳等服務(wù)設(shè)施,供候車(chē)市民休息。站亭頂棚也采用了加寬設(shè)計(jì),能容納更多乘客在此遮陽(yáng)避雨。
據(jù)了解,首批推向原關(guān)外的新一代候車(chē)亭主要針對(duì)為簡(jiǎn)陋的公交站臺(tái)。之后,市交委還會(huì)對(duì)其他需要改進(jìn)或翻修的公交站臺(tái)進(jìn)行調(diào)研,逐步擴(kuò)大新一代候車(chē)亭的覆蓋面。針對(duì)有些公交站臺(tái)“華而不實(shí)”的問(wèn)題,該負(fù)責(zé)人表示,有些站臺(tái)是翻修的時(shí)候施工方考慮不周全導(dǎo)致了這種問(wèn)題的出現(xiàn),而即將推出的新一代候車(chē)亭將采用統(tǒng)一設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),力爭(zhēng)做到各站點(diǎn)之間只有規(guī)模差距,從而避免“花冤枉錢(qián)”現(xiàn)象再現(xiàn)。